公路橋梁伸縮裝置，在橋梁結(jié)構(gòu)中直接承受車輪荷載的反復(fù)沖擊作用，而且長(zhǎng)期暴露在大氣中，使用 環(huán)境比較惡劣，是橋梁結(jié)構(gòu)最易遭到破壞而又較難以修補(bǔ)的部位。橋梁伸縮裝置在設(shè)計(jì)、施工上稍有缺陷或不足，就會(huì)引起其早期破壞。這不僅直接使橋梁通行者感 到不舒適，缺乏安全感，有時(shí)還會(huì)影響到橋梁結(jié)構(gòu)本身。為此，國(guó)內(nèi)外橋梁工作者經(jīng)過(guò)艱苦努力，提出了一系列各種結(jié)構(gòu)型式的伸縮裝置，以適應(yīng)當(dāng)時(shí)實(shí)際工程的需 要，但終因所用的材料性能問(wèn)題和結(jié)構(gòu)構(gòu)造不盡合理、施工安裝精度不夠高等原因，這些伸縮裝置普遍出現(xiàn)早期破壞，影響了橋梁的正常使用，養(yǎng)護(hù)管理部門不得不 進(jìn)行早期維修或提前更換，造成不同程度的經(jīng)濟(jì)損失和不良社會(huì)影響。