新能源輪胎市場(chǎng)再度走強(qiáng)廢舊輪胎價(jià)格短期內(nèi)或回落 | |
![]() |
|
利好支撐動(dòng)力不足 炭黑市場(chǎng)或弱勢(shì)運(yùn)行 | |
![]() |
|
供應(yīng)短缺尚未改善 天然膠價(jià)格有望再度偏強(qiáng)運(yùn)行 | |
![]() |
|
吳川振業(yè)橡膠廠新建廢輪胎處理項(xiàng)目,年產(chǎn)橡膠粉1.925萬(wàn)噸、回收率99.8% | |
![]() |
|
低滾阻輪胎助力運(yùn)輸車輛“油改電” 雙碳下構(gòu)建綠色高效運(yùn)輸格局 | |
![]() |
|
銷售市場(chǎng)火爆 北美卡車輪胎需求較去年增長(zhǎng)21% | |
![]() |
|
2021年越南橡膠出口額同比增長(zhǎng)39% 全球供應(yīng)減少進(jìn)一步推動(dòng)出口 | |
![]() |
|
整體需求不旺 1月份炭黑價(jià)格或繼續(xù)下探 | |
![]() |
|
天然橡膠維持寬幅震蕩 重點(diǎn)關(guān)注下游需求變化 | |
![]() |
|
缺乏利多驅(qū)動(dòng) 天膠價(jià)格回調(diào) | |
![]() |
|
預(yù)計(jì)全球氯丁橡膠市場(chǎng)以4.6%復(fù)合年增長(zhǎng)率增長(zhǎng) 亞太地區(qū)成為主導(dǎo) | |
![]() |
|
溴化丁基轉(zhuǎn)型升級(jí) 新一代產(chǎn)品國(guó)內(nèi)首次采用聚合物直接溶解技術(shù) | |
![]() |
|
年末重卡銷量創(chuàng)六年新低 2022年重卡市場(chǎng)存量競(jìng)爭(zhēng)或成新常態(tài) | |
![]() |
|
主力合約直奔15000線 短期天然橡膠維持偏強(qiáng)震蕩 | |
![]() |
|
RCEP元旦正式生效 輪胎行業(yè)迎來(lái)新利好 | |
![]() |
|
膠價(jià)維持震蕩偏強(qiáng)走勢(shì) 短期交投偏淡 | |
![]() |
|
國(guó)內(nèi)外輪胎漲價(jià)繼續(xù) 最高漲幅或達(dá)16% | |
![]() |
|
天然橡膠價(jià)格維持高位 短期寬幅震蕩 | |
![]() |
|
泰國(guó)2022年出口強(qiáng)勁增長(zhǎng),天膠對(duì)華出口料將持續(xù)攀升 | |
![]() |
|
全球天然橡膠供應(yīng)缺口推動(dòng)膠價(jià)走高 主力合約日內(nèi)突破14700 | |
![]() |
|