德國馬牌第三季度輪胎銷售數(shù)據(jù)已對外發(fā)布，和許多外國輪胎公司一樣，德國馬牌在第三季度也面臨著銷售挑戰(zhàn)。在銷量略有下降的情況下，2023年7月至9月，德國馬牌輪胎業(yè)務(wù)銷量下降5.4%。然而，更高的利潤率保證了德國馬牌的盈利能力——德國馬牌輪胎業(yè)務(wù)的利潤同比增長1.2%！由于輪胎更換業(yè)務(wù)需求下降，銷量大幅下降，2023年第三季度德國馬牌輪胎更換業(yè)務(wù)較弱，尤其是在美國。

但值得注意的是，德國馬牌第三季度的配套業(yè)務(wù)仍保持著強勁的增長態(tài)勢。2023年第三季度，在配套業(yè)務(wù)的推動下，德國馬牌的輪胎銷量僅下降2.6%。事實上，今年第三季度，歐美很多輪胎公司的銷量都有類似的下降。今年第三季度歐美輪胎消費下降的原因是通貨膨脹和經(jīng)銷商庫存水平高。隨著銷售的拖累，德國馬牌的銷售也出現(xiàn)了一定程度的下滑。德國馬牌輪胎業(yè)務(wù)在2023年7-9月銷售額為34.29億歐元，較2022年同期下降5.4%。另外，對銷售而言，德國馬牌的價格策略也在“力挽狂瀾”。第三季度報告顯示，2023年第三季度，其價格和產(chǎn)品組合策略對其銷售產(chǎn)生了2.45%的積極影響——雖然市場需求疲軟，但漲價策略和高價值輪胎銷售比例的上升也為銷售做出了積極貢獻。當然，提高價格和提升銷售組合的貢獻并不局限于銷售，它對提高輪胎利潤也起著積極的作用。

價格和產(chǎn)品組合有助于2023年第三季度的利潤增長。在銷量下滑的情況下，德國馬牌在利潤上仍然取得了突破——7-9月，調(diào)整了稅前利潤。（EBITDA）達6.37億歐元，較去年同期增長1.2%；經(jīng)調(diào)整，利潤達到4.53億歐元，同比增長6.8%。然而，其財務(wù)報告還顯示，2023年第三季度，勞動力成本的增加給其利潤帶來了巨大的壓力——勞動力成本增加了5000萬歐元。2023年，高通脹尚未平息，輪胎企業(yè)不僅要面對較高的原材料成本壓力，而且要面臨人工成本的上升。為了賺取更多的利潤來維持企業(yè)的健康運營，外資輪胎企業(yè)通常喜歡通過提價和更新產(chǎn)品組合來實現(xiàn)高利潤率，從而保證足夠的盈利空間。根據(jù)財務(wù)報告，調(diào)整后的利潤率從去年的11.8%提高到13.2%。能繼續(xù)保持高利潤率，提高價格和產(chǎn)品升級的確是比較有效的手段。而且之所以能有效地實施漲價策略，是因為近幾年德國馬牌一直在增加高價值輪胎的銷售比例。

可以看出，雖然歐美輪胎公司今年前三季度營收有所下降，但大尺寸高價值輪胎銷售比例的提高和高端市場品牌影響力的持續(xù)性仍然可以為他們帶來高利潤保障。更值得注意的是，德國馬牌提高了輪胎業(yè)務(wù)的利潤率預期。第三季度報告發(fā)布前，其利潤率預計為12%至13%。隨著第三季度輪胎業(yè)務(wù)的披露，德國馬牌將利潤率提高到12.5%至13.5%。從這個預期結(jié)果來看，預計馬牌的高價值輪胎銷售比例將繼續(xù)增加。