LMC Automotive數據表明歐美輕型汽車市場繼續強勁增長，其中美國單月銷量同比增長20%，達到140萬輛。經季節調整，當月年化銷量也從5月份的1510萬輛升至每年1570萬輛?；蛟S是因為低利潤、高利潤的車型都實現了產量增長，銷售的車型陣容呈現出多元化的趨勢，導致6月份新車平均成交價格小幅上漲149美元，達到46,229美元。另一方面，雖然6月份的銷售獎勵同比增長89%，但仍降至1736美元。

6月份，加拿大輕型汽車銷量同比增長9.2%，達到16.5萬輛。當月經季節調整時，年銷量從5月份的150萬輛升至每年170萬輛，市場終于呈現出良好的趨勢。6月份，墨西哥輕型汽車銷量同比增長25.7%，達到11.31萬輛，而當月經季節調整時，年銷量從5月份的130萬輛升至每年的140萬輛，與疫前水平相當。

六月份經季節調整，西歐輕型汽車年化銷量達到1,290萬輛/年，與五月份基本持平；銷售額同比增長18.8%，達到130萬輛。隨著供應限制的改善和客戶訂單交付率的提高，這一地區的市場表現受到了積極的影響。西歐地區的累計銷售額在今年1-6月份同比增長16.9%，達到670萬輛。

六月份東歐輕型汽車經季節調整，年化銷售額從5月份的370萬輛升至每年的380萬輛。當月，該地區的銷售額同比增長30%，達到32.9萬輛。俄羅斯對此做出了巨大貢獻。6月份，該國銷售額接近6.8萬輛，同比增長112%。自2023年以來，東歐地區復蘇勢頭一波高過一波，6月份的銷售額僅低于2019年疫前同期的8%。