大陸集團近日發(fā)布一份初步業(yè)績稱其橡膠業(yè)務在第二季度實現(xiàn)了預期銷售增漲。公司表示自3月至6月份，大陸輪胎和康迪泰克的銷量都有所上升，輪胎利潤率預計超預期增長。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，第二季度大陸輪胎銷售額達到35億歐元(約280.49億人民幣)，高于去年的34億歐元，同比增長約3%；預計調(diào)整后的息稅前利潤率將達到13.7%，高于之前市場預期的13.3%，但同比下降0.1個百分點。但考慮到通貨膨脹和能源成本壓力仍然很高，德國馬牌能夠保持穩(wěn)定的利潤率表現(xiàn)，足以看出這家輪胎企業(yè)的良好實力。

雖然上半年業(yè)務表現(xiàn)強勁只是目前的初步報告，但根據(jù)官方數(shù)據(jù)，仍然可以看到上半年德國馬牌輪胎業(yè)務的強勁表現(xiàn)。2023年第一季度，德國馬牌輪胎業(yè)務銷售額達34.63億歐元(277.75億人民幣)，銷售收入增長5.1%。假如加上第二季度的銷售額，德國馬牌的輪胎銷售額已超過550億元。在利潤方面，由于第一季度全球勞動力、物流和能源成本的上升，以及第一季度庫存估值差異的影響，馬牌輪胎業(yè)務的息稅前利潤下降了17%左右。經(jīng)過粗略估計，馬牌一、二季度的利潤表現(xiàn)應相差不大。

上半年的價格組合升級等運營措施，對德國馬牌的利潤率保護至關重要。德國馬牌價格組合在2023年第一季度上漲了13.5%左右。回顧第一季度報告，我們可以發(fā)現(xiàn)，上半年原配市場已經(jīng)成為德國馬牌的主要銷售增長點。隨著芯片和汽車零部件供應的逐步恢復，全球汽車制造業(yè)開始逐步恢復正常生產(chǎn)狀態(tài)，帶動輪胎企業(yè)原有的銷售業(yè)績。得益于配套市場的逐漸轉晴，全球輪胎替換市場得以抵消，尤其是歐洲輪胎替換市場的低迷，拖累了很多輪胎企業(yè)的銷售業(yè)績。

2023年第一季度，德國馬牌在替代市場的銷售額下降了約8.6%。根據(jù)歐洲當?shù)仄嚬I(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)，歐洲新車第二季度注冊量仍在上升，預計馬牌的配套銷量將繼續(xù)受益。但由于目前沒有更多的市場替換數(shù)據(jù)，目前很難判斷馬牌替換市場的銷量是否在第二季度恢復。大陸集團的其它業(yè)務報告除了輪胎業(yè)務外，大陸集團期望多個業(yè)務板塊也能取得良好的銷售業(yè)績。第二季度，大陸集團材料和工業(yè)部ContiTech的銷售額預計將達到17億歐元，高于去年的16億歐元；調(diào)整后息稅前利潤率為6.4%，略低于市場預期的6.5%，但遠高于去年的4.9%。

大陸集團預計第二季度合并銷售額將達到104億歐元(833.46億人民幣)，符合市場預期，高于去年報告的94億歐元。聲明顯示，mainlandChina集團將于2023年8月9日公布更詳細的第二季度業(yè)績，屆時輪胎業(yè)務將為您跟蹤報道。根據(jù)具體的銷售數(shù)據(jù)，我們將看到第二季度老對手德國馬牌和固特異的銷售競爭。