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米其林利用天然橡膠可持續原料制造摩托車輪胎

放大字體  縮小字體    發布時間:2023-06-21 11:52:41  瀏覽次數:272
核心提示:2023年國際摩托車聯合會世界電動摩托車錦標賽(MotoE)在中國,米其林推出了電動摩托車后輪胎,其中含有高達52%的可持續材料。2023年,米其林成功開發了以米其林MotoGP系列賽事輪胎為靈感的新型摩托車前后輪胎,包括34%和52%的可持續原材料。

米其林利用天然橡膠可持續原料制造摩托車輪胎

2023年國際摩托車聯合會世界電動摩托車錦標賽(MotoE)在中國,米其林推出了電動摩托車后輪胎,其中含有高達52%的可持續材料。2023年,米其林成功開發了以米其林MotoGP系列賽事輪胎為靈感的新型摩托車前后輪胎,包括34%和52%的可持續原材料。

為了制造MotoE輪胎,米其林使用了包括乳膠(天然橡膠)在內的廣泛的生物來源和回收的可持續原料。廢棄卡車和汽車輪胎炭黑(Enviro公司回收)、橙皮和檸檬皮(檸檬烯樹脂)、松香、葵花籽油和回收廢鋼。這些材料的使用符合米其林賽車輪胎所需的高安全性和高性能,減少了對地球資源的影響。

米其林此前宣布,到2050年,其所有輪胎將100%由可持續材料制成,并在2030年之前實現整個集團平均40%可持續材料的中期目標。MotoE與這一戰略愿景完美契合,使米其林能夠加快創新可持續解決方案的發展。在該方案應用于米其林公路輪胎之前,它將首先在極限領域得到認可。同時,這種可持續解決方案的使用不會影響其賽車輪胎的高性能,包括安全性、抓地力和長壽命。

2023年MotoE賽季的輪胎分配與前幾個賽季相同。米其林為參加2023年MotoE世界錦標賽的球隊提供每場比賽單一類型的前后輪胎。在每輪比賽中,駕駛員最多可使用4個新前輪胎和4個新后輪胎。此外,他們還可以使用一套舊輪胎磨合車輛的一站。在雨天,他們將能夠使用定制的多功能雨輪胎。配額為每場比賽最多3個前輪胎和4個后輪胎。

米其林摩托車賽事負責人PieroTaramasso表示:“我們很高興看到MotoE2023年的發展,包括引進新的高性能杜卡迪車型。米其林和杜卡迪共同努力,為這個全電動系列提供了前所未有的高性能。我們在季前測試中證實了我們的進步:赫雷斯和巴塞羅那的單圈時間減少了3秒。我認為這些成就是由于輪胎中可持續材料的比例更高,這與米其林集團的戰略完全一致。

 
關鍵詞: 輪胎 摩托車輪胎
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