中策橡膠集團在4月11日對外宣布新的漲價通知。中策表示自2023年4月15日起由于原材料價格持續(xù)上漲，橡膠輪胎制造成本持續(xù)上升，決定將部分全鋼子午線輪胎價格提高2%-5%。

自2023年以來，中策第三次調(diào)價—從2023年1月1日起，中策將全鋼子午線輪胎價格提高1%。從2023年1月15日起，所有全鋼子午線輪胎價格將再次上漲1%。

優(yōu)科豪馬近日對外也發(fā)布了一封漲價函。5月1日起優(yōu)科豪馬調(diào)整了乘用車輪胎產(chǎn)品價格，上漲幅度為2%-3%。優(yōu)科豪馬也提到了制造成本。雖然近日天然橡膠和炭黑的價格有所下降，但電費、氣費等外部因素也影響了橡膠輪胎的成本，最終導(dǎo)致橡膠輪胎價格上漲。

橡膠輪胎制造商在不斷提高產(chǎn)品價格的同時，由于市場需求放緩，開工熱情普遍。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，3月份輪胎公司整體開工率在66.33%左右，其中全鋼輪胎開工率為73%，半鋼輪胎開工率為78%，斜交胎  開工率為48%，全國橡膠輪胎市場條件平淡。

從市場調(diào)查結(jié)果來看，這波橡膠輪胎的價格在今年之后確實只有風(fēng)聲，并沒有實際落地。很多經(jīng)銷商反饋說，自3月份以來，輪胎庫存壓力很大。根據(jù)3月份橡膠輪胎市場的調(diào)查報告，山東橡膠輪胎代理商的庫銷比例是2.5倍左右，正常情況下應(yīng)該是1倍左右。現(xiàn)在庫銷比一般都高。

橡膠輪胎一直關(guān)系到消費者的汽車購買、汽車使用和日常生活。自2021年以來，在原材料、物流(尤其是海運)等諸多因素的協(xié)同影響下，橡膠輪胎價格長期居高不下，給汽車廠商和物流車隊帶來了一定的成本壓力。

據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析，橡膠輪胎價格的持續(xù)上漲有利于橡膠輪胎制造商的收入和利潤的提高，但對于汽車制造商和消費者來說，橡膠輪胎價格的上漲可能不是一件好事。