近年來，隨著國家禁摩政策的逐步放寬，踏板摩托車也大幅增長。隨著消費水平的提高，人們對摩托車的需求逐漸從交通工具轉向休閑.娛樂功能的變化，尤其是摩托車競技賽事，越來越受歡迎。隨著摩托車競技的發展，踏板摩托車競技項目也受到騎手的廣泛歡迎。針對這一趨勢，鄭新不斷投入研發資源進行踏板賽事輪胎。2018年，為滿足市場需求，正新推出踏板賽事輪胎CM-SR，上市之初，就在那里TSR亞洲杯電動機車比賽幫助車隊贏得了五個冠軍。2020年，由于賽道比賽對輪胎的要求較高，新推出CM-SR二代產品CM-SRII，幫助車手在許多著名的比賽中取得驕人的成績。2022年，通過近年來對車手騎行體驗的反饋和R&D人員對技術的不斷升級，在大家的期待下，第三代專業踏板車賽事輪胎CM-SRIII正式推出。

在臺灣安定賽車場，正新研發團隊對陣臺灣CM-SRIII實車性能驗證。經測試，現場車手評估新產品控制靈活性。.與第二代產品相比，彎曲穩定性、抓地力和耐熱衰竭性都有了很大的提高；在騎行過程中，輪胎對路面的穩定性能也顯著提高。

CM-SRIII第三代專業踏板車賽事輪胎：新發布的正新CM-SRIII，無論從結構.圖案、胎型、配方都在圖案、胎型、CM-SRII在綜合升級和提升的基礎上，以更好的性能.滿足市場需求的高端產品。1.導入子午結構，胎體采用子午結構，胎面和胎面剛度分布合理，高速彎曲性能優異；輪胎比上一代更輕，比上一代更輕，SR輪胎重量減輕約13%，具有較好的操控靈活性。

2.賽事胎型設計，優化輪胎輪廓.提高胎冠高度和胎肩斜率，在超低傾角壓彎時能提供更強的支撐力，前后輪跟蹤更清晰，有更好的安心感。

3.新圖案優化設計，胎面整體圖案陸比提高，干地抓地力較高，更適合賽事使用；增加胎肩接地面積，提高彎曲抓地力和穩定性；胎面主圖案溝兩端“R”細槽設計突出產品定位（Racing&Radial），增強視覺感。

4.采用全熱熔配方，采用全新升級版全熱熔配方設計，在保證原有加熱速度的同時，抓地力提高14%，耐磨性提高20%；同時，抗熱衰老性能進一步提高，使配方工作時間更長。

目前正新CM-SRIII已在全球正式發售。

長期以來，正新輪胎一直堅持使用高性能的專業輪胎產品來幫助摩托車行業的發展。未來，鄭新將繼續努力學習，根據市場和消費者的需求，不斷升級和優化產品設計.推出更多高性能輪胎產品，提升消費者的騎行體驗。