廣東省能源局近日審查了萬力輪胎半鋼子午線輪胎生產線升級改造項目，該局表示項目復合國家相關節能法規和節能政策的要就，予以通過，若兩年內萬力輪胎生產線改造項目未開工建設，本審查意見將自動失效。這將意味著，萬力輪胎新項目節能審查通過后，開工在即。

據了解，該項目主要建設內容包括：在現有廠房擴建半鋼子午線輪胎生產線，主要生產工藝包括密煉、壓出、壓延、裁斷、成型、硫化、檢測等，主要設備包括密煉機、壓片機等。項目全部建設完成后，將新增年產半鋼子午線輪胎900萬條。

隨著國內多地疫情封控解除，人員出行活動恢復正常，快遞物流等行業復蘇，輪胎市場需求正在回暖。早在2019年就有數據顯示，我國年產廢舊輪胎超過3億條，截至今日數據遠遠不止3億。也就是說，我國每年輪胎需求數量巨大。萬力生產線改造項目完成后，年產900萬條半鋼子午線輪胎將填充國內輪胎市場需求。

萬力輪胎是中國華南地區最大的子午線輪胎生產企業、也是我國最大的子午線輪胎出口企業，在全球輪胎工業75強中排名33位。主要生產高性能轎車子午線輪胎，其產品線是國內輪胎行業最齊全企業。輪胎產品規格眾多，擁有10個系列1200多個花紋規格。