2022年前兩個(gè)月國(guó)內(nèi)輪胎出口狀況整體呈下滑趨勢(shì)，數(shù)據(jù)顯示上個(gè)月輪胎出口量為41.46萬(wàn)噸，環(huán)比降29.94%同比降5.91%，小客車輪胎出口量為15.08萬(wàn)噸，環(huán)比降28.49%同比降10.50%，新的充氣橡膠輪胎3505萬(wàn)條，同比降15.6%；2022年1-2月小客車輪胎共出口36.18萬(wàn)噸，同比去年微降0.08%，新的充氣橡膠輪胎9037萬(wàn)條，同比下滑0.6%。

雙反政策是中國(guó)輪胎出口比例下滑因素之一，目前許多國(guó)家對(duì)中國(guó)輪胎采取了抵制的態(tài)度。近日，歐亞經(jīng)濟(jì)聯(lián)盟企業(yè)提出對(duì)中國(guó)出口的載重輪胎啟動(dòng)反規(guī)避調(diào)查。調(diào)查的車型包括卡車、客運(yùn)車、工程車。歐亞經(jīng)濟(jì)委員會(huì)執(zhí)委會(huì)決定對(duì)原產(chǎn)中國(guó)的載重輪胎采取反傾銷措施延長(zhǎng)至2026年8月，這將長(zhǎng)期嚴(yán)重拖累中國(guó)輪胎出口市場(chǎng)。

一帶一路政策實(shí)施9年來(lái)，我國(guó)已與149個(gè)國(guó)家、32個(gè)國(guó)際組織簽署了合作文件。其中俄羅斯、哈薩克斯坦、白俄羅斯、吉爾吉斯斯坦和亞美尼亞，五國(guó)均是“一帶一路”建設(shè)的重要合作伙伴。但是這幾個(gè)國(guó)家組成的歐亞經(jīng)濟(jì)聯(lián)盟卻在今年繼續(xù)對(duì)中國(guó)輪胎下手。中國(guó)的卡客車輪胎要出口依然要繳納反傾銷稅，中國(guó)卡客車輪胎出口之路依然充滿迷茫。

除此之外，美國(guó)對(duì)進(jìn)口自中國(guó)的乘用車輪胎征收5年雙反關(guān)稅之后，繼續(xù)征收高達(dá)87.99%的反傾銷稅。美國(guó)自2015年8月對(duì)中國(guó)乘用車輪胎征收關(guān)稅以來(lái)，中國(guó)出口到美國(guó)市場(chǎng)的乘用車輪胎的數(shù)量急劇下降。截至目前中國(guó)乘用車輪胎已經(jīng)基本退出美國(guó)市場(chǎng)。印度決定對(duì)中國(guó)汽車、公共汽車、卡車和摩托車的某些新型充氣輪胎施加限制措施。