國內上海橡膠期貨價格昨日逼近20000元/噸關口，創下自2010年6月7日以來的新低點。盡管如此，滬膠在國內外困局下仍有補跌趨勢。目前，東京膠昨日收盤更是創下3年來新低，內外盤比價有強烈的回歸需求。此前，滬膠價格曾在2011年2月創下每噸41970元/噸的歷史新高。隨著中國、日本橡膠期貨價格的大幅下跌，東南亞橡膠現貨價格也在大幅回落。8月14日，泰國RSS3煙膠(9月)價格報2700美元/噸，下跌150美元/噸；STR20(9月)報價2600美元/噸，下跌120美元/噸；SMR20(9月)報價2600美元/噸，下跌50美元/噸；SIR20(9月)報價下挫至2579美元/噸。輪胎市場疲軟，加上橡膠本身庫存居高不下，是導致國內橡膠市場連續一年多下跌的重要原因。根據中橡協輪胎分會對42家出口輪胎的會員企業統計，上半年出口輪胎交貨量(條)同比增長3.3%，其中出口增長的企業有22家，下降的20家；子午胎出口的交貨量(條)增長2%，其中出口子午胎的36家輪胎企業，增長的22家，下降的14家。總的來看，大企業和外資企業下降的較多，總體情況不如往年。輪胎企業開工不足，使得橡膠庫存居高不下。統計顯示，截至8月11號，青島保稅港區天然膠及復合膠庫存總共19.5萬噸左右，其中煙片1.8萬噸左右，標膠14.9萬噸，復合膠2.8萬噸。本周庫存數量較上周統計增長0.3萬噸左右(上周統計19.2萬噸)。橡膠價格也隨之大幅回落。據商務部監測，截至上周，橡膠現貨價格已經連續三周下降。上周橡膠價格下降1.3%。受下游需求較弱、市場供給增長、原料價格下降影響，橡膠價格持續回落，比7月中旬下降7.4%，其中順丁膠、丁苯膠、丁腈膠價格比前一周分別下降3.4%、2.2%和2%。除了上述顯性因素外，今年9月份，輪胎特保案即將到期；11月1日，歐盟輪胎標簽法正式實施；加上歐債危機的持續發酵，國外市場充滿了不確定性等因素，也導致橡膠市場參與者對于市場后期表現普遍持有謹慎態度。“今年9月份輪胎特保案到期，這是個敏感時期，企業以什么樣的方式應對后期市場，對穩定我國輪胎下半年出口和行業的發展非常重要。同時，由于歐盟實施REACH法規和輪胎標簽法，大大提高了我國輪胎出口歐盟的門檻。”中橡協會長范仁德認為，過去中國輪胎依賴大量出口保持增長，但美歐目前都改變了戰略，開始重視制造業的發展，中國將來很難再維持輪胎大量出口的局面，因此應改變過去的發展模式戰略。“下半年，輪胎企業要關注國內外經濟運行大局，以及橡膠行業的發展情況，以此來確定企業的發展戰略和出口戰略。”