據(jù)印度衛(wèi)生部14日公布的最新數(shù)據(jù)，印度新冠肺炎確診病例升至30946074例。在過去24小時(shí)內(nèi)，印度新增確診病例38792例；新增死亡病例624例，累計(jì)死亡病例411408例。今年印度新冠肺炎疫情形勢(shì)更為嚴(yán)峻，5月一波毀滅性浪潮席卷而來，醫(yī)院和火葬場(chǎng)都不堪重負(fù)。第三波潛在的疫情浪潮即將來臨，這可能再次意味著封鎖和失業(yè)。

印度輪胎需求從6月逐漸回升，未來幾個(gè)月或?qū)⑦M(jìn)一步增加；輪胎需求增加，印度天然橡膠進(jìn)口量預(yù)計(jì)再度增加。

但由于印度最大產(chǎn)區(qū)喀拉拉邦的暴雨和新冠疫情限制影響了當(dāng)?shù)叵鹉z供應(yīng)，當(dāng)?shù)毓?yīng)未能跟上需求的增長(zhǎng)。印度汽車輪胎制造商協(xié)會(huì)（Automotive Tyre Manufacturers Association）主任Rajiv Budhraja表示，隨著需求的持續(xù)增長(zhǎng)，供應(yīng)方面的挑戰(zhàn)仍然令人擔(dān)憂。該行業(yè)可能會(huì)通過進(jìn)口天然橡膠來彌合供需差距。

過去兩年，印度橡膠進(jìn)口下跌，因國內(nèi)產(chǎn)出改善。隨著疫情令整個(gè)行業(yè)陷入混亂，2021財(cái)年的進(jìn)口量下降了10%至41萬噸，創(chuàng)6年以來低點(diǎn)。而2018-19財(cái)年印度橡膠進(jìn)口量達(dá)創(chuàng)紀(jì)錄的58.2萬噸。印度爆發(fā)第二輪疫情后，許多邦實(shí)施了封鎖，導(dǎo)致4-5月輪胎需求大幅下降。

印度輪胎公司J K Tyres的副總裁Ashish Pandey表示，由于乘用車制造商的長(zhǎng)期停產(chǎn)，原始設(shè)備制造商(OEM)市場(chǎng)出現(xiàn)了大幅下滑。從6月中旬開始，情況開始好轉(zhuǎn)，本月需求呈現(xiàn)出積極的增長(zhǎng)勢(shì)頭。但需求復(fù)蘇更多的是乘用車輪胎部門，而不是商用車。

在過去兩個(gè)月里，輪胎級(jí)的RSS3橡膠國際價(jià)格下降了22%至每公斤135盧比左右，而印度輪胎級(jí)的RSS4橡膠價(jià)格基本穩(wěn)定，小幅跌至每公斤167盧比。顯然，隨著輪胎需求的上升，進(jìn)口看起來是一個(gè)更好的選擇。Budhraja預(yù)測(cè)2022財(cái)年印度橡膠進(jìn)口將觸及約45萬噸。