今年5月份，我國重卡市場共約銷售各類車輛17.5萬輛左右，與去年同期的10.83萬輛相比增長62%；數(shù)據(jù)顯示，2020年1-5月份我國重卡市場累計(jì)銷售超過64萬輛，累計(jì)同比增幅繼續(xù)擴(kuò)大，把今年1-4月同比增長4.6%的增幅擴(kuò)大到16%，凈增長接近9萬輛。 

就在5月底，八億橡膠有限責(zé)任公司發(fā)布漲價(jià)通知單，通知函上表示，由于市場的變化，導(dǎo)致原材料價(jià)格的上漲，產(chǎn)品的成本也就隨之增加，為了本著互利互惠的原則，從2020年6月1日起重載型價(jià)格上調(diào)2%。

今年第一季度受新冠肺炎疫情影響，壓制重卡市場需求；第二季度重卡市場訂單逐漸恢復(fù)，被壓制的購車需求快速釋放，終端需求迅速反彈，4-5月份重卡企業(yè)為滿足經(jīng)銷商和用戶的訂單需求開始加班加點(diǎn)。與此同時(shí)中央及各地對國三及以下排放柴油貨車的提前淘汰政策力度很大，各地圍繞老舊貨車的淘汰更新出臺(tái)了更多國三限行及提前淘汰獎(jiǎng)勵(lì)補(bǔ)貼政策（河北等地甚至開始限制國四卡車的運(yùn)營），明顯推動(dòng)國內(nèi)重卡市場需求的增長。

目前丁苯橡膠、天然橡膠與各類橡膠助劑價(jià)格處于上行空間，成本上漲壓制輪胎企業(yè)的利潤空間；重卡市場需求迅速回暖，預(yù)計(jì)6月份重卡市場銷量或再度攀升。重卡市場銷量增長必然拉動(dòng)對配套輪胎的需求。因此除了原材料價(jià)格上漲之外，需求回升必然會(huì)促進(jìn)輪胎價(jià)格上漲。預(yù)計(jì)6月份輪胎市場很可能在持續(xù)低迷幾個(gè)月之后再度迎來一波漲價(jià)浪潮。