4月24日，美國輪胎制造商協會（USTMA）公布輪胎出貨量最新預測數據：2020年美國幾乎各類別輪胎出貨量均出現兩位數的急劇下降，可能下降至2.736億條輪胎，比2019年的3.327億條下降17.8%。其中，原配胎出貨量預計下降24.5%；替換胎出貨量預計下降16.3%，載重輪胎出貨量可能最好，預計僅下降7.3%。替換輪胎市場表現稍優于原配輪胎市場。

USTMA表示3月初，在認識到疫情會造成經濟損失之前，USTMA表示由于替換市場對載重輪胎的需求強勁，預計2020年美國輪胎出貨量比2019年略有增長達到3.332億條輪胎。

與美國輪胎市場出貨量相比，在中國海關總署發布的今年3月和一季度輪胎出口數據中，3月份，中國輪胎出口恢復明顯，中國橡膠輪胎出口量為60萬噸，同比增長2.9%；出口額94.09億元，同比下降1.3%。其中，新的充氣橡膠輪胎出口量為58萬噸，同比增長3.1%；出口額為90.76億元，同比下降1.3%。3月份新的充氣橡膠輪胎出口條數，為4199萬條，同比微降0.9%。

新冠肺炎疫情的影響波及全球輪胎行業，尤其是歐美等重災區。目前我國輪胎企業基本恢復正常生產；海外輪胎廠減產、停產必將給國產輪胎帶來更多出口的契機，更多中國制造的輪胎將走出國門、走向世界。但綜合目前疫情發生形勢以及海內外輪胎企業復工情況，這種契機維持時間較短，并且已經受到阻礙。

海外疫情持續升級，嚴重影響海外車企和零部件供應商的正常運作，國際疫情形勢異常嚴峻，或主動或受政策影響，多家輪胎企業被迫停工停產。歐洲和美洲是全球輪胎消費的重要市場，也是中國輪胎出口的主要目的地；疫情導致多個國家宣布進入緊急狀態，輪胎出口受限，多數海外訂單延遲發貨或直接取消，中國輪胎企業面臨重要挑戰，尤其是外貿型生產企業。

國內輪胎企業出口訂單下降，必然增加企業庫存風險，第二季度輪胎出口遭受更為嚴重的挑戰；多家海外輪胎企業宣布重啟海外輪胎工廠，比如諾記輪胎公司計劃于5月4日重啟田納西州代頓市的輪胎工廠，橫濱輪胎北美公司表示其位于密西西比州的商用輪胎廠很快會重啟，普利司通北美的商用輪胎工廠已于4月13日重啟，韓泰輪胎位于田納西州克拉克斯維爾的工廠已經恢復生產長線看必然會沖擊國內輪胎出口市場。

海外疫情形勢前期推動國內輪胎出口，但后續多因素影響，國內輪胎企業或面臨更大的挑戰。