受新冠肺炎疫情影響，國(guó)內(nèi)外輪胎企業(yè)開(kāi)工率不足，1-3月份輪胎產(chǎn)量下滑。目前國(guó)內(nèi)疫情已經(jīng)得到有效控制，后期國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)銷量有望回升，但歐美等疫情嚴(yán)重難以迅速恢復(fù)，輪胎出口量預(yù)計(jì)大幅下滑。輪胎行業(yè)是炭黑的主要市場(chǎng)之一，輪胎出口受阻、產(chǎn)量下滑必然導(dǎo)致炭黑需求減少，炭黑價(jià)格繼續(xù)下跌的可能性很大。

去年受中美貿(mào)易戰(zhàn)與國(guó)內(nèi)炭黑企業(yè)產(chǎn)能過(guò)剩的雙重影響，市場(chǎng)氛圍持續(xù)低迷。今年公共衛(wèi)生事件席卷全球，炭黑下游企業(yè)復(fù)工不斷延遲甚至停工，炭黑下游需求驟減，尤其是輪胎企業(yè)。受需求限制，2020年上半年炭黑價(jià)格或持續(xù)下跌，炭黑市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)愈加激烈，價(jià)格反彈空間較小。

從原料市場(chǎng)看，煤焦油價(jià)格自去10月中旬開(kāi)始出現(xiàn)下滑趨勢(shì)，原料市場(chǎng)難以支撐炭黑價(jià)格上調(diào)。去年12月開(kāi)始到現(xiàn)在，國(guó)內(nèi)輪胎企業(yè)受春節(jié)放假與新冠肺炎疫情影響，輪胎工廠開(kāi)工率僅為平時(shí)的5-6成，炭黑需求弱勢(shì)難改。很多炭黑生產(chǎn)企業(yè)為搶占市場(chǎng)份額壓低出貨價(jià)格，在輪胎企業(yè)開(kāi)工尚未恢復(fù)的期間內(nèi)，炭黑市場(chǎng)價(jià)格或持續(xù)下跌。