建國初期，我國白炭黑市場(chǎng)供應(yīng)不足，發(fā)展緩慢；改革開放后白炭黑行業(yè)慢慢發(fā)展起來，國內(nèi)白炭黑短缺得到緩解；政策全面開放到現(xiàn)在，白炭黑行業(yè)市場(chǎng)大幅提升，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化，但國內(nèi)白炭黑產(chǎn)業(yè)依然面臨很多問題。綠色輪胎的出現(xiàn)，或?qū)⑦M(jìn)一步推動(dòng)白炭黑行業(yè)升級(jí)。

從2006年起至今，環(huán)保一直是我國建設(shè)的主旋律。綠色輪胎的出現(xiàn)代表了環(huán)保、節(jié)能、安全等等；白炭黑在橡膠領(lǐng)域應(yīng)用廣泛，在汽車輪胎中使用適量的白炭黑可以明顯提高車胎的抗刺穿性與耐熱老化性能，可以說使用白炭黑后的輪胎性能得到顯著提升。

發(fā)展至21世紀(jì)后，綠色輪胎是輪胎市場(chǎng)的主流產(chǎn)品，歐盟、美國、日本、韓國和中國等在內(nèi)的國家和組織已經(jīng)推行了綠色輪胎標(biāo)簽法規(guī)；國內(nèi)已經(jīng)有多家綠色輪胎先發(fā)企業(yè)，高端輪胎出口不斷增加。

高分散白炭黑作為綠色輪胎的主要橡膠助劑，需求量不斷增加；根據(jù)專家估計(jì)，2020 年全球綠色輪胎需求量預(yù)計(jì)將在2015 年的基礎(chǔ)上增長(zhǎng)一倍以上。國內(nèi)市場(chǎng)則由于目前綠色輪胎比重低以及輪胎總量增加，增速將大于全球綠色輪胎平均增速。為滿足不斷發(fā)展的綠色輪胎需求，白炭黑企業(yè)必須緊抓需求，低品質(zhì)白炭黑已然被市場(chǎng)淘汰，高品質(zhì)白炭黑才是發(fā)展主力，綠色輪胎發(fā)展必將帶動(dòng)白炭黑企業(yè)再次升級(jí)轉(zhuǎn)型。