截止2020年3月3日，全國28個省市、自治區、直轄市新冠肺炎無新增病例，國內很多省市連續多日無新增病例，新冠肺炎得到有效控制。相對而言海外新型冠狀病毒卻是在迅速蔓延，尤其是韓國、日本、意大利伊朗等國。泰國、馬來西亞、緬甸等全球天然橡膠主產國新冠肺炎病例雖然不多，但日韓等輪胎生產大國新冠肺炎傳播若得不到有效控制，國際天然橡膠供需格局或發生變化。

汽車行業的天然消耗量巨大，全球80%以上的汽車零部件都和中國制造相關，由于之前國內新冠肺炎疫情嚴重，企業陷入停工階段，導致汽車配件無法正常供貨，其中就包括全球重要的汽車產銷國，日本與韓國。

據了解，現代汽車集團早在2月4日起就陸續暫停韓國工廠生產，原因正是中國的零件供應商還未能恢復生產，導致零件短缺。2月10日，日產汽車也宣布，位于日本九州的兩條生產線于2月14日和2月17日停產。如果日韓量過新型冠狀病毒肺炎疫情持續加劇，或與中國一樣采取停工、停學的方式應對；汽車行業一旦面臨大面積的停工停產，天然橡膠需求必將出現斷崖式下滑。反之如果海外疫情得到有效控制，國內汽車行業逐步恢復生產，新冠肺炎疫情對天然橡膠需求影響明顯縮小，或在短期內就會恢復。

從供應端看，目前中國、緬甸、泰國等橡膠產區或已經進入停割期、或陸續停割，馬來西亞、印尼、柬埔寨天然橡膠產區進入減產期；泰國季節性干旱若持續下去，天然橡膠開割初期或將減產。海外新冠肺炎疫情對天然橡膠供應影響較小，但日韓等國疫情的迅速擴散會嚴重影響天然橡膠需求，導致天然橡膠終端消費削減，供需格局短期陷入恐慌。