近段時(shí)間，各橡膠輪胎上市企業(yè)紛紛發(fā)布“2019年第三季度銷售業(yè)績(jī)”。對(duì)此有分析師認(rèn)為，國(guó)內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)增速放緩，前三季度乘用車產(chǎn)銷量同比分別下滑13%和12%，但頭部橡膠輪胎企業(yè)業(yè)績(jī)表現(xiàn)靚麗，利潤(rùn)增速遠(yuǎn)高于收入增速。

“質(zhì)優(yōu)價(jià)美+海外產(chǎn)能+橡膠價(jià)格低位”，三大利好將助推國(guó)內(nèi)頭部輪胎企業(yè)業(yè)績(jī)持續(xù)增長(zhǎng)。經(jīng)濟(jì)下行，汽車產(chǎn)銷負(fù)增長(zhǎng)，配套胎需求低迷，國(guó)產(chǎn)替換胎以性價(jià)比優(yōu)勢(shì)逆勢(shì)增長(zhǎng)。

中國(guó)汽車市場(chǎng)下滑，是國(guó)際巨頭配套銷量下滑的重要原因之一。2019年國(guó)際配套胎市場(chǎng)低迷，輪胎三巨頭普利司通、米其林、固特異2019年前三季度業(yè)績(jī)出現(xiàn)不同程度的下滑。米其林三季報(bào)顯示，集團(tuán)輪胎銷量同比微降0.8%。其中，在乘用車和輕卡輪胎業(yè)務(wù)方面，米其林原配胎需求下降7%。卡車輪胎業(yè)務(wù)方面，原配市場(chǎng)需求下滑4%，替換市場(chǎng)萎縮2%。前三季度，固特異輪胎銷量為1.157億條，同比下降了2%。其中原配銷量下降了8%，替換輪胎出貨量變化不大。

國(guó)內(nèi)頭部輪胎企業(yè)的業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)，主要源于經(jīng)濟(jì)增速下行壓力下，國(guó)際輪胎巨頭業(yè)績(jī)下滑，國(guó)內(nèi)輪胎企業(yè)搶占國(guó)際巨頭市場(chǎng)份額，從而實(shí)現(xiàn)業(yè)績(jī)大幅提升。雖然，中國(guó)乘用車市場(chǎng)產(chǎn)銷量進(jìn)入負(fù)增長(zhǎng)階段，但汽車保有量的絕對(duì)值仍在持續(xù)創(chuàng)新高。據(jù)公安部統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，截至2019年6月30日，中國(guó)汽車保有量達(dá)2.5億輛，逼近美國(guó)2.53億輛的水平。中國(guó)即將成為汽車保有量第一大國(guó)，也為國(guó)內(nèi)輪胎企業(yè)提供一個(gè)廣闊的輪胎替換胎市場(chǎng)。隨著中國(guó)汽車市場(chǎng)產(chǎn)銷量增速的下滑，國(guó)內(nèi)替換胎市場(chǎng)占比已經(jīng)進(jìn)入上升通道。替換胎市場(chǎng)也成為輪胎企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵戰(zhàn)場(chǎng)。