日前，“2018年世界主要輪胎公司的投資數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)”已線上公布。數(shù)據(jù)顯示，2018年，全球主要輪胎企業(yè)的財(cái)務(wù)預(yù)算投資約為35億美元。這個數(shù)據(jù)不及上年度一半，為近十年歷史最低水平。其中，用于輪胎新建或擴(kuò)產(chǎn)30億美元，預(yù)計(jì)新增3000萬套乘用/輕卡胎及660萬套載重胎及工程胎。這一數(shù)字相比上年度，也有較大幅度下降。

據(jù)悉，受“雙反”及美國貿(mào)易戰(zhàn)影響，中國國內(nèi)的輪胎投資明顯減少，投資重點(diǎn)開始向東南亞及印度地區(qū)轉(zhuǎn)移。投資地區(qū)的分配上，有18.9億美元在亞洲，8.75億美元在歐洲，4.5億美元在北美，1.36億美元在拉美。 投資最大的日本東洋輪胎橡膠，計(jì)劃投資5.15億美元在塞爾維亞新建輪胎廠，同時擴(kuò)大美國White工廠產(chǎn)能。

在接受調(diào)查的輪胎企業(yè)中，行業(yè)輪胎投資占銷售額比例平均為7.1%，與上年持平。各公司的投資數(shù)額上，米其林、普利司通及大陸馬牌居前三位，投資費(fèi)用較上年度繼續(xù)增長。18家主要輪胎企業(yè)中，只有5家研發(fā)費(fèi)用下降，行業(yè)平均研發(fā)費(fèi)用/銷售額率為4.0%，與上年度上漲0.1個百分比。研發(fā)費(fèi)用投入中，普利司通、米其林及固特異分居前三位，分別是9.389億、7.642億及3.531億美元。

對此有分析認(rèn)為，從目前公布的輪胎投資項(xiàng)目看，2019年的輪胎投資信心明顯不足。不過今年，全球輪胎業(yè)的投資的確放緩，部分輪胎工廠停止了擴(kuò)建工程。但是，全球輪胎產(chǎn)量繼續(xù)保持增長態(tài)勢。目前，至少有5家新的輪胎工廠已經(jīng)投產(chǎn)，或者于年底前投產(chǎn)。這些新工廠，可以帶來至少1200萬條輪胎新產(chǎn)能。

據(jù)了解，1.大陸輪胎泰國工廠，總投資26.5億美元，預(yù)計(jì)到2022年，可達(dá)到年產(chǎn)400萬條乘用車和輕卡輪胎的生產(chǎn)能力。美國密西西比工廠，總耗資14億美元，預(yù)計(jì)第一階段于今年10月份試運(yùn)行，2020年初完全達(dá)到每年75萬條的產(chǎn)能。2.耐克森捷克工廠4月初運(yùn)行后，于今年8月28日正式投產(chǎn)。目前，這個工廠僅能年產(chǎn)300萬條輪胎。 不過，根據(jù)規(guī)劃，該工廠到2022年能達(dá)到1100萬條/年的產(chǎn)能。3.固特異盧森堡工廠投資7700萬美元（約合5.05億元人民幣），每年可生產(chǎn)約50萬條輪胎。4.芬蘭諾記的美國代頓工廠，今年6月開始在田納西州試生產(chǎn)。 該工廠計(jì)劃今年10月投入批量生產(chǎn)。這家公司預(yù)計(jì)，到2023年工人達(dá)到400人，每年生產(chǎn)400萬條輪胎。5.大象輪胎（GajahTunggal）工廠，計(jì)劃將提高卡車輪胎的產(chǎn)量，從原來日產(chǎn)2000套，提高至日產(chǎn)3500套。