今年以來，丁苯橡膠市場價格一跌再跌，進入6月份跌勢有所放緩。對此，有分析人士認為，后期供應預期增多，加之需求處于淡季，丁苯橡膠市場仍將弱勢運行，廠家依然處于虧損狀態，市場反轉短期暫無可能。

期貨方面，6月以來，國內丁苯橡膠行情呈現弱勢震蕩格局，以山東市場齊魯1502/1502E產品為例，其收盤報價11200元/噸，環比持平，但實際低位成交，噸產品下跌在100元左右。外盤來看，隨著天然橡膠轉弱并壓制需求，亞洲丁苯橡膠報盤價在5月上旬開始下跌，CFR報盤價小幅下滑至1335美元/噸。5月中旬買盤稍微增多，同時原料丁二烯價格也有上揚，丁苯橡膠報盤價再有提高，CFR東北亞報盤價提高至1350美元/噸。不過考慮到中國市場的弱勢， 丁苯橡膠后市不容樂觀，對國內市場難形成拉動作用。

市場方面,6月份，普利司通惠州5萬噸/年丁苯橡膠裝置計劃檢修，且考慮到部分丁苯橡膠裝置降低負荷，行業開工率將下行。但隨著蘭州石化15萬噸/年裝置恢復運行，供應面將呈現增加態勢，給丁苯橡膠市場帶來不可小覷的利空影響。市場回暖無望，廠家虧損格局也將難以改變。據統計，丁苯橡膠噸產品虧損幅度約215元。生產企業雖有挺價心，奈何毫無反轉力，只能繼續在成本線下掙扎。

原料方面，丁二烯市場在5月逆勢走高。盡管國際原油價格出現斷崖式跳水行情，但丁二烯外盤價格卻持續上行，在貨源供應偏緊帶動下，國內丁二烯市場同樣震蕩走高。不過隨著5月末檢修裝置陸續復產，這種局面逐步呈現翻轉跡象。

需求方面，近期，國內輪胎企業開工率小幅下調，拖累丁苯橡膠市場需求減少。美國將對華進口的2000億美元商品關稅從10%提高至25%，打擊了輪胎廠出口積極性。據了解，部分廠家出口至美國的訂單已大幅減少。此外，隨氣溫不斷升高，輪胎市場逐漸迎來淡季，代理商及零售商拿貨積極性不高。目前輪胎行業整體開工率約60%，其中全鋼輪胎開工率約為63%，半鋼輪胎開工率約為64%，斜交輪胎開工率約為52%。短期來看，輪胎行業開工率難有大幅度提升。4月份，中國汽車產銷分別完成205.2 萬輛和198萬輛，產銷量環比分別下降19.8%和21.4%，同比分別下降14.5%和14.6%，輪胎等橡膠制品持續遇冷，難以對原料丁苯橡膠市場形成有力托舉。

關聯產品天然橡膠目前現貨市場高價成交阻力大，且傳出有混合膠順利通關的消息，期價繼續上行遇阻。此外，隨著下游進入需求淡季，國內外產區供應量逐步增加，天然橡膠市場回調風險加大，屆時也會對丁苯橡膠市場形成威脅。對于后市，東北廠家庫存增加，丁二烯市場供應充裕，下游詢盤謹慎，市場交投乏力。加之久泰等廠家正常外銷，市場供應增加，而下游詢盤謹慎，業者看空情緒明顯，丁二烯市場仍存下行空間，難給丁苯橡膠市場以成本支撐。