日前南京工業(yè)大學(xué)張永軍課題組研究出一種廢輪胎循環(huán)利用的新方式：以廢舊輪胎為原料、以銅鈰兩種金屬作為活性組分進行負(fù)載，制成可以快速降解氧氟沙的新型高效銅鈰輪胎炭催化劑，實現(xiàn)了資源利用和以廢治廢；該成果一旦應(yīng)用、廢輪胎循環(huán)利用將再添一大助力。

近幾年我國汽車保有量一直維持在上升的狀態(tài)，廢輪胎數(shù)量不斷增長，我國每年產(chǎn)生的廢舊輪胎總量一直“穩(wěn)居”世界第一，2017年我國廢舊輪胎產(chǎn)生量已超過1300萬噸，且每年以6%至8%的比例增長，預(yù)計2020年廢舊輪胎產(chǎn)生量或?qū)⒊^2000萬噸，廢舊輪胎處理一直是我國不斷研究的課題。

廢舊輪胎屬于固體廢棄物，被稱為“黑色污染”，嚴(yán)重影響生態(tài)環(huán)境和人體健康；目前廢輪胎處理方式主要包括輪胎翻新、再生膠、再生膠粉和裂解，其中廢舊輪胎裂解設(shè)備主要有熱裂解、催化降解和微波解聚散三種新興技術(shù)無法完全解決廢舊輪胎治理問題，因此廢輪胎循環(huán)利用將持續(xù)進行研究。

這兩年，國家環(huán)保部、發(fā)改委、工業(yè)和信息話部、公安部、商務(wù)部等聯(lián)合開展廢棄物整頓活動，更有人大代表在“兩會”期間提出來《關(guān)于對采用先進技術(shù)處理廢舊輪胎的實體企業(yè)給予政策扶持的建議》，國務(wù)院辦公廳印發(fā)的《“無廢城市”建設(shè)試點工作方案》明確指出，要將廢舊輪胎等固體廢物分類收集及無害化處理設(shè)施納入城市基礎(chǔ)設(shè)施和公共設(shè)施建設(shè)范圍。廢輪胎循環(huán)利用將在政府扶持和大環(huán)境下持續(xù)穩(wěn)定的發(fā)展，并不斷向綠色、環(huán)保、低碳轉(zhuǎn)型。