2018年5月25日,雙星東風輪胎有限公司由湖北省十堰市首趟“鐵海聯運”專列,通過海上“絲綢之路”將其生產的742噸東風輪胎出口到沙特阿拉伯、秘魯、阿聯酋、英國。
據了解,輪胎從廠方裝箱后,走鐵路運達寧波北侖港,直接連接海上“絲綢之路”?!拌F海聯運”專列從十堰市到北侖港碼頭僅需40小時,與傳統的“江海聯運”相比,可節省至少5天時間,每標箱運送成本節省1000元。這意味著,使用這種運輸方式,雙星東風輪胎有限公司的物流成本可降低30%。
2018年5月25日,雙星東風輪胎有限公司由湖北省十堰市首趟“鐵海聯運”專列,通過海上“絲綢之路”將其生產的742噸東風輪胎出口到沙特阿拉伯、秘魯、阿聯酋、英國。
據了解,輪胎從廠方裝箱后,走鐵路運達寧波北侖港,直接連接海上“絲綢之路”?!拌F海聯運”專列從十堰市到北侖港碼頭僅需40小時,與傳統的“江海聯運”相比,可節省至少5天時間,每標箱運送成本節省1000元。這意味著,使用這種運輸方式,雙星東風輪胎有限公司的物流成本可降低30%。