自從2016年9月，低迷天然橡膠市場突然大幅度“反轉”。在截至2017年初的短短6個月間，天然橡膠期貨1705合約從不到12235元猛竄暴漲到22310元，漲幅超接近一倍。不過在大家歡呼漲價，發送漲價通知的時候，橡膠價格在2017年2月再次一頭栽下來到2017年的6月幾乎又回到了1200元上下。而傻傻的輪胎企業幾乎全線崩潰無一幸免。

然而今年2月15日，橡膠價格觸碰24085元最高價位后，橡膠價格便是陡崖式下跌。2月、3月、4月、5月，橡膠價格一片飄綠，6月、7月、8月有所回升，但9月又開始出現陡崖式下跌，9月29日觸碰今年最低點。這樣下跌速度之快也是完全超出絕大多數人的預料，甚至有人因為橡膠爆倉跳樓身亡。

雖然輪胎企業不停發布的各種輪胎漲價通知。但是最終的利潤還是明明白白放在那里。而且通常來講，能夠上市的輪胎企業其運營能力還是可圈可點的。竟然還是如此的狼狽，可見其他輪胎企業更是膽戰心驚，熱鍋螞蟻一般。不過當時間跨國9月份，也就是2017年的最后一個季度，我們又吃驚的發現，橡膠價格再次出現猛漲暴跌的情況。目前的價格幾乎跌到了2013年前后的水平。2017年底的輪胎企業成績不容樂觀，因為8月9月吵吵鬧鬧的漲價會被一頓暴跌的橡膠價格澆個透心涼！

究竟為何呼起猛落的橡膠價格變化呢？簡單來講利潤，而且是絕對利潤！比咱們吭哧吭哧做輪胎，賣輪胎來錢快很多。當然這些都是高智商的資本游戲，背后的操盤需要上百左右的資金運作。而在今年，橡膠價格的起起伏伏也讓輪胎企業們的日子雪上加霜，自己的原料天天變化，無法預測，這給穩定生產帶來巨大隱患。而下游的經銷商更是不愿意進貨，由于去年的價格變動讓部分經銷商損失慘重，甚至零售店也不愿意有庫存。

被橡膠資本踐踏后的輪胎市場，真是一片狼藉，除了剛才提到的利潤下跌外，更是輪胎企業的采購帶來莫大的風險意識，同樣的包括簾線，鋼材，炭黑等都有可能再次襲來。下游價格的變動無論如何也無法匹配。而下游的輪胎經銷商在被輪胎漲價通知淹沒過多次后，已經實現了和輪胎企業講條件的水平，而輪胎企業之間的競爭也會更加殘酷。尤其是國內的大批輪胎企業，因為這些輪胎大多以卡客車為主，品牌相似度很高-幾乎沒有。

應該如何應對？

做好兩個方面的工作，上游的市場分析和庫存的優化，當然這里不是一兩句話就說的清楚的。另外就是下游的市場隨動，比如盡量的優化產能結構，或者說是產品結構，究竟要生產多少12.00R20的和12R22.5的，還是先生產215/55R16的以及235/45R18的。這些都源自于對市場敏銳的判斷，而這些正確的判斷來自翔實可靠的數據展現，輪胎商業數據中心提供最強大的市場營銷數據庫，是市場研判最有力的插件。

另外橡膠價格的大幅度漲跌，也必然影響了輪胎產品的價格。輪胎企業的漲價時間節奏和漲價的幅度也需要研究，據輪胎商業網調查，大多企業都是因為原材料價格上漲而發布漲價通知的，比如佳通、倍耐力、玲瓏輪胎、萬力輪胎、雙錢昆侖等輪胎企業都發布了漲價通知，甚至有部分企業連續發了幾次漲價通知。

作為輪胎的主要原材料，橡膠約占占輪胎成本的60%左右，橡膠價格降低，一般來說輪胎價格也會相應的下調，但事實相反的是，現在橡膠價格一路暴跌，但是輪胎價格卻還在不停的上漲。目前通常輪胎價格會之后一個月左右做出反應。

簡而言之，對輪胎企業來說，最大的一個影響就是今年的輪胎賣的多是多了，但掙的卻少了。不過，相對于輪胎企業和經銷商來說，零售店不會虧到哪去，但是輪胎價格有時候一天一個價，也讓消費者不適應。另外，環保檢查也讓一些零售店直呼日子幾乎聽到了停業的呼喊。

未來會怎樣？

對于橡膠價格，有業內人士預測，從現在來看由于整個四季度的供需不太好，橡膠價格可能會在12000-14000這個范圍內波動，而出現急速變化的可能性依然存在，尤其是大家覺得今年就這樣了，沒什么大動作的時候，所以咱們要夜夜防賊。

另外一個重中之重就是強化企業風險控制，形成有效的市場信息判決系統，在未來的市場變動一定是越來越難以捉摸，不可控因素越來越多，那么只能靠提高企業的免疫能力才不至于掉進那個無法預測的大坑。