8月份輪胎在價格“漲”聲不斷，有的企業甚至連續兩次宣布漲價信息。面對輪胎企業上漲輪胎價格，開始有人懷疑是惡性炒作，但面對輪胎市場行情和原材料價格上漲等一系列因素，現今，輪胎價格上漲已成事實，不僅中小型企業上漲輪胎價格，一些大型企業也紛紛上漲輪胎價格。

受環保風暴及夏季車類銷售旺季到來影響，輪胎價格近期轉跌為漲，廠家紛紛調高價格并發出漲價通知。這些公司給出的漲價原因，均為原材料價格上漲導致生產成本上升。

截止到目前，已有將近70家輪胎企業宣布漲價，大多為中小型企業。去年9月橡膠價格上漲帶動的輪胎價格上漲，對輪胎銷售的中下游影響還沒有完全消失，此次輪胎價格又一次大規模上漲是何原因呢？

橡膠及橡膠助劑市場緊缺，價格上漲

自2017年至今，橡膠價格一直漲漲停停，跌宕起伏，但據相關數據顯示，目前膠價比去年同期仍高出20%，印度、馬來西亞等國大量被棄割的成熟橡膠樹將恢復割膠。我國多家橡膠企業也紛紛宣布漲價，華東橡膠、山東宏宇橡膠、山東永盛橡膠、山東屹偉橡膠等。

橡膠助劑是橡膠產業鏈條中的一環，據橡膠助劑專業委員會介紹，促進劑在2016年下半年一直處于貨源緊張、價格持續上漲狀態。高熱穩定性不溶性硫磺，今年上半年也一直處于供貨緊張狀態，幾乎無庫存。價格漲幅最高達到60%，最少的也在10%以上，很多促進劑是價格高還貨源緊張，不少產品是現款排隊等貨。

造成橡膠價格和促進劑價格上漲的主要因素是，2017國家環保督查升級，嚴打一些化工企業的環境污染和臟亂差行為，多家橡膠生產企業紛紛被要求停產、限產，進行整頓。同時受環保影響橡膠助劑的上游原材料供給也持續收緊。

據相關數據顯示，浙江地區的炭黑N330的價格本月平均值為6141.67，月同比增長14.8%。其增長的主要原因是受國家環保督察影響。8月份環保督察組進入山東，當地炭黑企業限產嚴重，同時河北、山西地區環保政策仍未放松。多家炭黑企業表示，面對環保風暴，企業產能限產嚴重，庫存低位狀況明顯。

輪胎價格上漲除了受上游原材料市場價格上漲影響之外，其中重要的原因就是受當前環保督察風暴的影響，輪胎企業紛紛停產整頓。據了解，自第四批中央環保督察開始以來，各省市企業均受到環保風暴的影響，其中浙江省近200家橡膠輪胎相關企業要推進減排工作。四川省有63家揮發性橡膠廠停業整頓，購買處理廢氣設備需要百萬元。

山東作為輪胎生產大省，主要是以中小型輪胎企業生產為主，此次環保督察風暴更是對輪胎企業打擊甚大。一些知名的輪胎生產大廠也不例外被要求停產整頓，小型輪胎廠更是難逃環保督察的影響。大量輪胎企業倒閉、關停整頓，使輪胎市場產量降低，供需矛盾加劇，促使輪胎價格上漲。

8月16日，臨沂市環保局對山東庫珀輪胎有限公司開出8萬元行政處罰決定書，并要求這家企業立即停止生產。據了解，該公司高性能子午輪胎項目的密煉工序，未配套建設布袋除塵器及一體化空氣凈化器。除庫珀輪胎外，8月10日，位于廣饒縣的山東西水永一橡膠有限公司，也被當地環保部門責令停止生產，并被罰款5.5萬元。

輪胎配套市場和替換市場，需求量變大。據第一商用車網最新數據顯示，7月份我國重卡市場預計銷售各類車型9.4萬輛，比去年同期4.97萬輛大幅增長89%。今年前7個月，重卡市場累計銷售各類車型67.8萬輛，同比增長74%。同時，據中國汽車技術研究中心8月3日發布的《2017新能源汽車藍皮書》預測，2017年我國國產新能源汽車銷量為75萬輛，進口新能源汽車2萬輛，綜合有望達到77萬輛。通過上述數據，可以看出重卡和乘用車消費的增加勢必促使輪胎配套市場需求量變大。

此外，今年環保督察引起輪胎價格上漲的主要是不三包的全鋼胎輪胎企業。這些企業多是一些小型企業，抵御市場風險的能力較弱。由于原材料市場價格的上漲、環保重壓、限產大大增加企業成本，導致利潤正在下降。因而，促使一些輪胎企業紛紛漲價。對于這些小企業而言，輪胎漲價上漲有可能會面臨產品銷量下降，致使企業倒閉，但是不漲價會讓這些企業死的更快。同時，這里也不排除一些輪胎企業跟風漲價，借此大賺一筆的意圖。

整體來看，造成輪胎價格3%-5%上漲的原因有很多。但隨著環保督察的持續發力和輪胎銷售旺季的到來，輪胎價格或許還將維持一段時間的價格波動，但是廣大輪胎經銷商和輪胎店主，應根據市場行情作出準確判斷，在選擇輪胎品牌銷售方面一定要慎之又慎，選擇大品牌輪胎比較靠譜。