上周大宗期貨橡膠價格出現(xiàn)猛漲，一度讓人看到了橡膠價格回漲的勢頭，同時一些輪胎商開始吵吵：橡膠暴漲，輪胎又要開始漲價了。確實橡膠價格迎來了近兩個月以來最大漲幅，但是還不足以阻擋輪胎價格下跌的腳步。估計應該一些輪胎商庫存太多，壓得喘不過氣，亟需清庫存，借機炒作吧！

本周第一天天然橡膠價格再度上揚達到13220元/噸，合成橡膠也跟著小幅上揚。橡膠這是要回漲的節(jié)奏啊！然而，昨天一記重棒再度砸下來，大宗商品天然橡膠價格再度暴跌4.94%，下落到12566.67元/噸。上個月總體來看天然橡膠價格上漲，合成橡膠下跌（主要是丁二烯的價格繼續(xù)低迷），炭黑價格在持續(xù)了幾個月之后終于迎來小幅上漲達到5970元/噸。

輪胎材料市場的整體趨勢正在走向平穩(wěn)，基本同比漲幅控制在10-20%之間，預計短期內(nèi)不會出現(xiàn)大幅度漲跌。即使這樣，普利司通、馬牌、米其林等在歐美日市場還是對部分輪胎價格進行了上調(diào)，在這些輪胎企業(yè)看來，原材料的價格上漲所帶來的壓力依然存在，只有通過價格調(diào)整才能平衡成本與收益支出。

目前隨著輪胎銷售市場進入淡季，工廠的開工率有所降低。再加上環(huán)保督查，使得一些輪胎廠停工減產(chǎn)，從一定程度上減緩了輪胎的市場出貨量，也緩解了輪胎價格持續(xù)走低的勢頭。經(jīng)過一輪價格風暴之后，很多輪胎企業(yè)徹底被打倒。東營多家輪胎企業(yè)走上了合作、并購的道路。永泰歸了華盛，盛泰歸了興源……，目前還有更多的東營輪胎企業(yè)正走在這條路上，東營輪胎似乎正在從繁榮走向沒落。

今年將是市場整合的一年，廣大輪胎商不要做價格暴漲的美夢了，如何精細化運作，做出品牌化差異化才是未來的發(fā)展之路。