5月初，錦湖輪胎母公司錦湖韓亞集團方面表示，不同意青島雙星與錦湖輪胎債權人代表韓國發展銀行（KDB）達成的協議，不允許青島雙星使用錦湖輪胎商標。

對此，青島雙星公關人士向《每日經濟新聞》記者表示，對于這一問題青島雙星沒有新的回應，目前公司對于收購案的最新消息仍然是4月24日發布的“青島雙星成為錦湖輪胎最終購買者”。

而錦湖輪胎（中國）市場部相關負責人則表示，收購案由韓國總部負責談判，其并不清楚細節，目前中國的業務并未受到影響。

青島雙星收購錦湖輪胎一直備受業界關注。2015年中國化工以70億歐元的價格收購意大利輪胎企業倍耐力，成為中國輪胎企業實力增長的標志，而青島雙星收購韓國錦湖輪胎如果成功，將成為中國輪胎企業收購海外企業的第二大收購案。但是從現在的情況來看，距離雙方達成一致視乎仍存在距離。

青島雙星以小博大？

2016年初，曾有傳聞稱韓國九大銀行（持有錦湖輪胎42.01%股權的債權人）欲出售錦湖的股份，包括印度阿波羅、日本橫濱輪胎、青島雙星等在內的企業都在競標名單內，其中，錦湖輪胎與日本橫濱輪胎還有合作關系。

今年3月，青島雙星在競爭中勝出，與賣方代表韓國發展銀行簽訂了《股份買賣協議》，在約定的先決條件滿足的前提下，以 9550 億韓元（約合59億元人民幣）收購韓國發展銀行及其代表的其他賣方共計持有的錦湖輪胎6636萬股股份，占錦湖輪胎發行股份總數的 42.01%。

青島雙星在4月24日的聲明中表示：“即使擁有錦湖輪胎的控制權，也將保持錦湖輪胎的獨立運營，積極推進錦湖輪胎與現有員工續約。”

據《日經新聞》報道，數據顯示，2015年，在全球市場中，錦湖輪胎的份額為1.7%，排名第14位，青島雙星的份額為0.5%，排名第三十四位；如果收購成功，青島雙星的排位將升至第十，超越中策橡膠集團成為中國最大輪胎企業。

青島雙星4月28日公布的2016年年報顯示，去年，公司實現營業收入49.28億元，同比增長64.6%，實現歸屬于上市公司股東的凈利潤為9533.89萬元，同比增幅達55.6%，凈利潤連續三年實現大幅增長。

連年虧損的錦湖輪胎

盡管青島雙星去年業績表現良好，并已與賣方代表達成協議，但就現在的情況來看，對本次收購錦湖輪胎明顯不太情愿。

早在去年，錦湖輪胎最大債權人股東決定出售所持錦湖輪胎42%的股份時，錦湖韓亞集團董事長樸三求已有所行動，欲通過相關渠道籌措資金重新購回公司，但直到其優先購買權的行權期到期，樸三求也未能籌到定金。而錦湖輪胎此番提出拒絕青島雙星使用其品牌商標，更是讓談判出現了僵局。

《日經新聞》報道稱，2000年左右，錦湖輪胎開始逐步進行全球擴張，但是包括過度投資在內的戰略失誤導致該公司陷入現金危機。2009年經濟危機時，為了避免破產，公司將其大部分股權出讓給了銀行。

但錦湖輪胎的危機并未就此解除。數據顯示，2015年錦湖輪胎營業收入為3 萬億韓元（約合182.2億元人民幣），凈虧損674億韓元（約合4億元人民幣）。據韓聯社報道，2016年前三季度，錦湖輪胎銷售額同比下滑4.4%至2.16萬億韓元（約合131.1億元人民幣），虧損額達到549億韓元（約合3.3億元人民幣）。

自2011年被央視“3·15”晚會曝光返煉膠問題后，錦湖輪胎在中國市場就面臨一些負面消息。雖然錦湖輪胎并未公布其在華的相關運營數據，不過青島雙星在聲明中表示，“錦湖中國是錦湖全球問題最嚴重的市場之一。雙星將在收購錦湖輪胎后充分發揮雙星在中國市場的地位、優勢和影響力，以及企業轉型和智能制造方面的經驗，盡早使錦湖中國輪胎的生產和經營恢復正常，并努力把錦湖輪胎打造成中國市場的高端品牌。”

隨著如今收購橫生枝節，此收購案最終走向如何，目前仍無法預測。不過，可以看到的是，錦湖輪胎所面臨的問題并未解決，即便股權收購圓滿，未來實現扭虧為盈仍存在挑戰。