2017年的四分之一即將過去，農(nóng)產(chǎn)品似乎還未露出“強(qiáng)勢(shì)”的跡象，但化工品種卻有大起又大落之勢(shì)。橡膠自今年2月中旬觸及階段性高點(diǎn)22355元/噸后，便走上了“下坡路”，一次次跌破重要支撐點(diǎn)位，跌幅超過30%。截至4月7日夜盤收盤，滬膠創(chuàng)下2017年來新低15605元/噸，向下考驗(yàn)15000整數(shù)關(guān)口。

從目前的情況來看，需求疲弱、庫存積增、供應(yīng)擴(kuò)大是壓在天膠上方的三座大山，不利于橡膠價(jià)格的上漲。

首先，青島保稅區(qū)橡膠庫存持續(xù)增長以及上期所倉單庫存維持高位。最新數(shù)據(jù)顯示，截至3月底青島保稅區(qū)橡膠庫存增長5.8%。

截至2017年3月底，青島保稅區(qū)橡膠庫存繼續(xù)上漲至19.79萬噸，較3月中旬18.7萬噸繼續(xù)攀升1.09萬噸，漲幅5.83%。其中天然橡膠14.48萬噸，增加0.73萬噸，增幅5.31%；合成橡膠4.87萬噸，增加0.36萬噸，增幅7.98%；復(fù)合膠0.44萬噸，與3月中旬持平；此次天膠與合成膠庫存均呈現(xiàn)5%以上的增長。

上期所橡膠庫存持續(xù)增加。截至4月7日，上期所可交割的天然橡膠庫存為283670噸，較第一季度初的235270噸增加了48400萬噸，其中仍以山東地區(qū)倉庫增量最多，其次為上海、天津地區(qū)倉庫。隨著5月份云南、海南等產(chǎn)區(qū)新膠開割上市，后期供應(yīng)將繼續(xù)增加，若需求不能有所改善，上期所庫存壓力將繼續(xù)存在高企的可能。

其次，現(xiàn)貨商低價(jià)出貨，然交投冷清。從一些企業(yè)到現(xiàn)貨企業(yè)調(diào)研的情況來看，下游現(xiàn)貨市場(chǎng)出貨不暢，需求低迷也是目前膠價(jià)持續(xù)走低一個(gè)重要原因。

年初橡膠向上沖高主要是基于去年天膠需求大增加上去年年底國家治超新政策的推動(dòng)下，公路運(yùn)力緊缺，重卡新車銷售迅猛攀升，重卡企業(yè)產(chǎn)能一度供不應(yīng)求，大量用戶訂單一直延續(xù)到今年第一節(jié)季度，因而有了2月份的“虛假繁榮”。

然而，春節(jié)過后，工廠復(fù)工，前期庫存有待消化，膠價(jià)下降影響出貨心情，因而并未出現(xiàn)年期預(yù)想的需求繁榮的大量購買。隨著前期泡沫的擠出，膠價(jià)不斷下跌，下游采購意向變得更加疲弱不堪。目前輪胎社會(huì)庫存壓力偏高，短期經(jīng)銷商拿貨積極性或?qū)⒂邢蓿掠蔚男枨笥兴鶞p弱。

第三，泰國拋儲(chǔ)、國內(nèi)新一輪割膠季到來，供應(yīng)壓力擴(kuò)大。據(jù)悉，泰國橡膠管理局預(yù)計(jì)在5月前清理完31萬噸庫存橡膠，而我國五月份海南、云南等地的產(chǎn)膠區(qū)也將陸續(xù)開割，屆時(shí)市場(chǎng)上天然橡膠的供應(yīng)量將會(huì)不斷增加，橡膠價(jià)格將繼續(xù)承壓。

泰國橡膠管理局表示，將會(huì)在5月去庫存計(jì)劃截止日期前完成總計(jì)31萬噸庫存清理工作，而目前距離他們的目標(biāo)還有大約15萬噸存貨，價(jià)值大約140億泰銖。

橡膠未來將如何演繹，觸底反彈還是一跌再跌，形勢(shì)并不明朗，市場(chǎng)各方觀點(diǎn)也并不一致。

國貿(mào)期貨高級(jí)研究員葉海文認(rèn)為，目前青島保稅區(qū)橡膠庫存持續(xù)增加，到3月末庫存總量再度逼近20萬噸，下游工廠需求偏淡，保稅區(qū)內(nèi)現(xiàn)貨庫存消化緩慢。隨著國內(nèi)海南和云南產(chǎn)區(qū)新膠的陸續(xù)開割，上期所庫存仍有增加的可能，后市滬膠的反彈之路將面臨著重重壓力。

現(xiàn)貨商及貿(mào)易商認(rèn)為，今年橡膠價(jià)格存在下跌的可能。一方面泰國連續(xù)拋儲(chǔ)以及洪水災(zāi)后產(chǎn)膠恢復(fù)將擴(kuò)大市場(chǎng)供應(yīng)，另一方面國內(nèi)新割季的到來供應(yīng)增加而下游購買量尚未見到起色，因而膠價(jià)短期將繼續(xù)承壓。

但也有經(jīng)濟(jì)學(xué)家認(rèn)為，今年全球需求回升，對(duì)橡膠的整體需求也將會(huì)有提升。此外，中國3月份重卡銷量較去年同期大幅增長，一定程度上印證了下游需求好轉(zhuǎn)的預(yù)期。雖然從重卡銷量傳導(dǎo)到橡膠需求依然存在一定的滯后性，不過可以預(yù)見的是，由于重卡的銷量增加，未來對(duì)輪胎的需求以及對(duì)橡膠的需求都會(huì)大幅增加，不必過分悲觀。