據(jù)了解，印度政府為了保護(hù)國內(nèi)橡膠種植業(yè)，制定了高達(dá)25%的橡膠進(jìn)口關(guān)稅。這導(dǎo)致海外尤其是印尼、泰國的橡膠價格，遠(yuǎn)低于印度。 近日，印度汽車輪胎制造商協(xié)會主席稱，其國內(nèi)天然膠產(chǎn)量遠(yuǎn)低于需求量。

統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2016年，印度天然橡膠產(chǎn)量約為57萬噸，全球占比4.5%；其國內(nèi)消費(fèi)量約80萬噸，供需缺口高達(dá)20萬噸。 目前，印度橡膠消費(fèi)逐年遞增，市場人士也寄希望于印度成為橡膠消費(fèi)大國。 此外，包括米其林在內(nèi)的一些國際知名輪胎制造商，陸續(xù)前往印度投資建廠。這也增加了該國天然膠的消費(fèi)量。

印度橡膠委員會預(yù)計，2017-2018財年，印度天然膠產(chǎn)量可增至72萬噸，消費(fèi)量則將增至106萬噸，供需缺口擴(kuò)大至34萬噸。 這一情況已引起印度輪胎行業(yè)高度關(guān)注。

據(jù)分析，進(jìn)口是解決印度國內(nèi)天然膠供應(yīng)短缺的必要手段。但由于近期全球天然膠價格劇烈波動，再加上高昂的進(jìn)口關(guān)稅，使其進(jìn)口難上加難。 每年從2月中旬開始，印度輪胎行業(yè)開始進(jìn)入生產(chǎn)高峰期，一直持續(xù)至9月份。 這更加重了該國輪胎行業(yè)對天然膠供應(yīng)不足的擔(dān)憂。

有分析認(rèn)為，印度市場對天然橡膠需求的堅挺，將會對國際天然膠價格起到一定支撐作用。