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橡膠輪的導(dǎo)軌電車在青島發(fā)車了

放大字體  縮小字體    發(fā)布時間:2016-08-15 16:28:20  瀏覽次數(shù):4305
核心提示:導(dǎo)軌電車最大的特點的就是采用橡膠輪胎,單軌自動導(dǎo)向、膠輪承載,這就是所謂的膠輪導(dǎo)軌。導(dǎo)軌電車的軌道是嵌入地面的,槽內(nèi)鑲有高科技膠墊,車輪在高速行駛時震動很小,對路面的損壞程度低,達到了在720米的試驗線上,車內(nèi)幾乎聽不到噪音而且車輛運行極其平穩(wěn)的效果。

橡膠輪的導(dǎo)軌電車在青島發(fā)車了

一種將公交與輕軌優(yōu)勢集于一體,擁有當(dāng)今世界最先進的牽引系統(tǒng)、電機和制動系統(tǒng)技術(shù)的新型城市交通工具——導(dǎo)軌電車,在青島中車四方車輛有限公司下線,這是我國第一列自主研發(fā)和設(shè)計制造的導(dǎo)軌電車。

導(dǎo)軌電車最大的特點的就是采用橡膠輪胎,單軌自動導(dǎo)向、膠輪承載,這就是所謂的膠輪導(dǎo)軌。導(dǎo)軌電車的軌道是嵌入地面的,槽內(nèi)鑲有高科技膠墊,車輪在高速行駛時震動很小,對路面的損壞程度低,達到了在720米的試驗線上,車內(nèi)幾乎聽不到噪音而且車輛運行極其平穩(wěn)的效果。

這列導(dǎo)軌電車車長25米多,可載客200人左右,最高行駛速度在80公里/小時。

 
關(guān)鍵詞: 導(dǎo)軌電車 橡膠輪胎 青島
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橡膠輪的導(dǎo)軌電車在青島發(fā)車了二維碼

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