印度兩大橡膠產(chǎn)區(qū)喀拉拉邦和卡納塔克邦，在膠價一路下跌甚至橡膠市場價格低于成本價的時候，為了維護(hù)膠農(nóng)利益向印度政府強(qiáng)烈提議，要求禁止進(jìn)口天然橡膠或提高天然膠進(jìn)口關(guān)稅至40%以上。而面對天然橡膠關(guān)稅的提高，輪胎制造商避免輪胎進(jìn)口關(guān)稅低于橡膠進(jìn)口關(guān)稅的發(fā)生提出了反對意見。

根據(jù)橡膠市場行情及當(dāng)?shù)貙?shí)際情況，印度主要進(jìn)口的橡膠塊雖質(zhì)量差但比國內(nèi)生產(chǎn)RSS-4便宜且國內(nèi)生產(chǎn)RSS-4的數(shù)量又無法滿足國內(nèi)市場需求。對于輪胎制造業(yè)來說，被迫使用并不需要的高質(zhì)量橡膠來替代通過限制進(jìn)口的橡膠塊是不公平的。最終印度政府在今年5月將天然橡膠進(jìn)口關(guān)稅由原來20%上調(diào)至25%，并未調(diào)到兩幫產(chǎn)區(qū)期望的稅率。

膠價的持續(xù)下跌導(dǎo)致印度橡膠產(chǎn)量的下降，產(chǎn)量僅為65.5萬噸。而印度的橡膠消費(fèi)量出現(xiàn)上升，消量達(dá)101.82萬噸，如此大的差額只能依靠進(jìn)口天然膠來填補(bǔ)，相對2013-2014年，橡膠進(jìn)口量達(dá)41.46萬噸，增長幅度為15%，創(chuàng)歷史新高